Sistemas Volvo de apoio ao motorista

Este sistema usa tecnologia de radar para detectar usuários vulneráveis na estrada e outros veículos nas laterais do seu caminhão. O objetivo é evitar acidentes durante as curvas e mudanças de faixa. Nosso sistema monitora os dois lados do caminhão, mesmo que os requisitos legais exijam apenas a monitoração do lado do passageiro. O motorista recebe um aviso se um objeto for detectado na área monitorada. Se o caminhão estiver equipado com o Controle de Saída de faixa, também haverá orientação de direção.

Minimize o risco de colisões com veículos à sua frente. O Aviso de colisão dianteira com freio de emergência alerta quando a distância do veículo à frente diminui e o sistema detecta um risco de colisão. Se você não agir imediatamente e o sistema considerar o risco de colisão iminente, os freios do veículo serão acionados para parar o caminhão.

Aproveite o apoio para manter seu caminhão em movimento constante na faixa. O Controle de Saída de faixa usa a câmera frontal para rastrear as marcações da faixa de rodagem. Se o caminhão se desviar da faixa, o sistema o alerta e fornece assistência de direção para guiar o caminhão em direção ao centro da faixa. O sistema fica ativo em velocidades acima de 55 km/h e ajuda você a evitar acidentes quando o caminhão estiver saindo da faixa, principalmente em rodovias.

Exponha os ângulos ocultos e tenha uma excelente visão das áreas no lado do passageiro e na frente do caminhão. A câmera de meio-fio está posicionada na base do espelho do lado do passageiro. Ela é acionada automaticamente pelo indicador de seta e a visão da câmera é exibida no display secundário. É o apoio perfeito em ruas e rodovias movimentadas e em canteiros de obras.

Quando você desce uma ladeira em uma estrada escorregadia e tortuosa, a frenagem estendida ajuda você a evitar o efeito canivete. Ela aplica pulsos de frenagem ao reboque, esticando a combinação do veículo. Você pode ativar a frenagem estendida em velocidades de até 40 km/h. A frenagem estendida está disponível para caminhões rígidos e tratores.

Você dirige por estradas íngremes e quer evitar o superaquecimento dos freios ao descer ladeiras? O piloto automático em descida ajuda você a limitar a velocidade do veículo abaixo da velocidade da estrada. Ele usa o freio auxiliar junto com uma marcha otimizada e os freios das rodas serão usados apenas quando forem realmente necessários. Se precisar, você ainda pode usar o pedal do freio para reduzir ainda mais a velocidade sem desativar o piloto automático em descida. 

O ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade) da Volvo reduz eficientemente o risco de derrapagem e capotagem. Quando o sistema detecta uma situação crítica, ele é acionado instantaneamente, reduzindo a potência do motor e freando individualmente cada roda. O sistema também freia as rodas do reboque, proporcionando estabilidade para todo o conjunto do veículo.

Se você estiver cansado ou desatento ao volante, há um risco maior de acidentes. O Suporte de Alerta ao Motorista tem o objetivo de prevenir isso monitorando o comportamento de direção e a posição do caminhão em relação à faixa e às bordas da estrada. Se o sistema detectar sinais de sonolência ou desatenção ao dirigir, você será alertado com um aviso sonoro e uma mensagem que o incentiva a fazer uma pausa. A função funciona a velocidades superiores a 65 km/h.

Ao dirigir em velocidades acima de 60 km/h e não usar o Piloto automático adaptativo, o Alerta de Distância é ativado. Se você estiver dirigindo muito perto do veículo da frente, um alerta visual será exibido no para-brisa. O Alerta de distância permite reduzir a velocidade e manter uma distância segura do veículo à frente.

As colisões traseiras podem causar grandes danos e colocar vidas em risco. Se você acionar os freios, as luzes de função do freio de emergência piscarão rapidamente para alertar os veículos que estão atrás.

Permaneça na faixa. O Suporte de Saída de faixa alerta você em casos de saída da faixa não intencionais que podem resultar em acidentes. O sistema utiliza uma câmera posicionada no para-brisa e emite um alerta sonoro se a roda dianteira do caminhão atravessar as faixas da pista. O sistema opera a velocidades a partir de 60 km/h e acima.